Крестовский, Елагин, Петровский. Острова Невской д - Страница 57

Все разговоры были о предстоящем ремонте. Никто не хотел уезжать отсюда даже временно. Самими пансионерами особенно «охранялась» маленькая комнатка, отведённая под музей.

«Никому больше не дам ключей, даже уборщице, – говорила хранительница музея Нина Алексеевна Шумская, открывая по моей просьбе двери музея, – сколько фотографий и картин потеряно».

Музей Дома ветеранов сцены. 2012 г.

Н.А. Шумская, бывшая актриса оперного театра, поселилась в Доме ветеранов сцены давно, в середине 1990-х гг., и жизнь всех последних лет заведения с проблемами и заботами происходила на её глазах. А проблем накопилось немало: текла кровля, в подвалах вода. Нельзя не вспомнить и про алчные взоры инвесторов. Ситуация чем-то напоминает ту, что складывалась здесь в 1920-е гг., когда было неясно, сохранится ли Убежище.

Шумская достала из шкафа пронумерованные по годам альбомы и спросила:

– Интересуют вас эти фотографии?

– Нет, – ответил я, перелистывая старые фото с запечатленными на них лицами бывших постояльцев, – эти лица мне ни о чем не говорят. Может быть, историков театра это заинтересовало бы.

– Вот и нам эти лица ни о чём не говорят…. – согласилась Шумская.

Я кивнул, а про себя подумал: «Мы все оставляем следы на песке…»

Да, через заведение прошло несколько сотен бывших сценических деятелей, но их имена уже никому ни о чем не говорят. Остались лишь фотографии красивых людей в расцвете лет да подписи: такой-то, в такой-то роли, в таком-то театре.

Среди моря фотографий, развешанных по стенам, выделяются картины, написанные бывшим постояльцем, имя которого при мне долго-долго вспоминали, но так и не вспомнили. Очень милые и жизнерадостные наброски интерьеров. И повсюду фотографии М.Г. Савиной, она здесь кумир.

Покидая заведение, я вдруг осознал, что Дом ветеранов сцены напоминает мне музей, в котором экспонаты можно трогать. Можно посидеть в роскошном кресле, прикоснуться к вазе, можно даже поиграть на рояле в савинском кабинете. Говорят, этот кабинет полностью сохранил свой первоначальный облик. Когда-то здесь пел Шаляпин. Фотографию, запечатлевшую это событие, вам продемонстрируют в первую очередь.

Сейчас в Доме ветеранов сцены проживает около 80 постояльцев. В результате ремонта и реконструкции 2012–2013 гг. (проект выполнило ООО «Архитектурная мастерская Ю.Е. Меркурьева») значительно улучшились бытовые условия, каждому пансионеру выделена отдельная комната; табличка с именем на двери – тоже примета времени. Сотрудники во главе с директором Н.А. Чибирёвой с большой любовью относятся к своим подопечным и готовы рассказывать о них бесконечно. В домовой церкви по праздникам проходят службы, а над Савинским корпусом вновь водружён православный крест. Однако после ремонта Дому вернули лишь часть прежней территории, и тот великолепный обширный парк, в котором можно было ещё несколько лет назад затеряться, теперь лишь в мечтах и воспоминаниях. Будем надеяться, временно.

Завод «Алмаз»

«Рубин», «Малахит», «Сапфир», «Яхонт», «Алмаз»… – сейчас уже трудно сказать, почему военным морским заводам и специальным конструкторским бюро с морской тематикой в советское время давали имена драгоценных камней, но неоспоримый факт: подобных предприятий в СССР набралось целое «ожерелье». В прямом и переносном смысле, ибо все эти «рубины», «яхонты» и «алмазы» представляли собой гордость отечественного судостроения. Передовые технологии и концентрация лучших научных кадров позволяли им выпускать подводные лодки и надводные корабли, ничуть не уступающие натовским образцам, а для инженеров благодаря высокой зарплате и социальным льготам (бесплатные путевки, собственные поликлиники и столовые) считалось честью работать на подобных предприятиях, невзирая на строгий режим.

Разумеется, бюджетных денег предприятия требовали много, поэтому, когда в 1990-х гг. при отсутствии военных заказов стали пачками закрываться оборонные заводы и НИИ, казалось, и «ожерелью» не выжить. Но случилось иначе. Поняв, что от государства много в новых условиях не получишь, морские судостроительные предприятия стали ориентироваться на гражданскую продукцию, и благодаря опять-таки накопленному научному багажу и технологиям достигли успеха уже в гражданском судостроении.

Завод «Алмаз»

Классическим примером в этом смысле является ОАО «Судостроительная фирма „Алмаз“ расположенная на Петровском пр., 26. Как и все оборонные предприятия, тяжело пережив безвременье 1990-х гг., завод сумел перепрофилировать продукцию, выпуская суда для гражданского флота, в частности небольшие паромы со скоростью передвижения по воде свыше 100 км/ч. Осуществляется и создание серии судов для комплексного экологического мониторинга различных акваторий. Строит «Алмаз» и прогулочные катера для состоятельных владельцев. Собственно с катеров и начиналась когда-то история «Алмаза».

Верфь морпогранохраны

Название «Алмаз» у завода на Петровском острове появилось в 1970-х гг., а в 1931 г. всё начиналось с верфи Морпогранохраны. Ленинградский исполком выделил на Петровском острове обширный участок земли для строительства верфи, в результате чего береговая полоса Малой Невы, которую до революции занимали склады леса, Пограничная стража и Петровское отделение пожарного общества, была перегорожена более чем на километр. Это сделало недоступным для посещения весь южный берег Петровского острова, о чём старожилы сильно сожалели, однако и пограничные катера СССР тоже были нужны. С 1933 г. начался их выпуск на верфи, торжественное открытие которой состоялось 1 мая 1933 г. в присутствии первого секретаря Ленинградского обкома ВКП(б) С.М. Кирова.