Современный жилой дом на Кемской ул., 14, возведен в стиле неоклассицизма по проекту архитекторов И.А. Солодовникова, Н.В. Дмитриевой, Л.Г. Токаревой в 2006 г. Место это до революции было очень оживлённым, поскольку располагалось у бокового (черного входа) в Русский трактир. В советское время тут же находилось трамвайное кольцо. Сейчас на месте кольца – небольшая площадь, а не месте трактира – прекрасный сквер.
Семиэтажный клубный дом на 13 квартир возвела компания «Стройинвест». В кирпично-монолитном здании имеются 2-, 3– и 4-комнатные квартиры площадью от 130 до 196 кв. метров с высотой потолков более 3 метров. В комплексе устроен подземный паркинг. Придомовая территория тщательно охраняется.
Рюхина улица начинается у 2-го Елагина моста и заканчивается у входа в парк Белосельских-Белозерских. В досоветское время она носила более благозвучное имя – Белосельский проспект, а ещё раньше, в середине XIX в. – Дорогой к даче князя Белосельского-Белозерского. Эта дорога длиной 600 м соединяла оживлённую деревню Ново-Крестовскую с княжеской дачей.
В 1870-е гг. Дорога стала Белосельским проспектом, обе его стороны были плотно застроены деревянными домами: 24 участка по одной стороне и 19 – по другой. В 1897 г. построил свой двухэтажный особняк с башней на Белосельском пр., 5, и владелец ресторана «Крестовский сад», состоятельный купец Хабибула Ялышев. Особняк сооружён по проекту архитектора В. Шауба и находился недалеко от того места, где сейчас располагается вход в парк «Диво-остров».
В 1920-е гг. советские власти стали активно избавляться от «княжеских» названий и Белосельскому проспекту в 1925 г. дали новое имя – Рюхина улица. Рюха – это деревянный столбик, являющийся основой фигуры в игре в городки. Иногда и саму игру в народе именовали рюхой. Название не понравилось островитянам, и они продолжали именовать улицу по-старому. Даже на плане Ленинграда 1940 г. мы видим всё тот же Белосельский проспект.
Рюхина улица
Рюхина улица упирается в ворота парка Белосельских-Белозерских
До Великой Отечественной войны улица менялась мало, зато сразу после войны, с закладкой в 1945 г. Приморского парка Победы, от всего деревянного прошлого здесь быстро избавились. Вблизи 2-го Елагина моста было построено трамвайное кольцо, неподалеку находился главный вход в парк Победы. Улица была очень зелёной и практически не застроенной жилыми зданиями.
В постсоветское время ключевым событием, давшим развитие как улице, так и всему острову, стало открытие в 1999 г. станции метро «Крестовский остров». С тех пор улица застраивается и уже мало похожа на себя двадцатилетней давности.
Огромный, явно не соразмерный Крестовскому острову жилой дом на Рюхиной ул., 4, возведён по проекту И. А. Солодовникова и А.Ц. Каплицкой на углу с набережной Мартынова в 2005 г. Он, как и многие другие современные дома на узких крестовских улицах, выглядит весьма громоздко, фасадами выглядывая на смежные улицы: Кемскую, Динамовскую и набережную Мартынова. Дом включает 59 квартир, закрытый паркинг и охраняемую территорию.
Чем-то похож на него жилой дом в окончании улицы (Рюхина, 12), на пересечении с Крестовским проспектом. Он возведен в 2005 г. по проекту архитектора С.В. Цицина.
В 2000-х гг. на улице возведено ещё несколько современных жилых зданий. При подведении новых коммуникаций нещадно рубили старинные деревья, расширяя проезжую часть и тротуар. В итоге своё «парковое обаяние» улица утратила, смахивая теперь на любую другую улицу Петербурга. И уже не торопишься обвинять топонимическую комиссию за то, что она не спешит возвращать улице старинное название Белосельский проспект. Ибо какое отношение нынешний облик улицы имеет к «княжескому периоду» жизни острова?
Кратко эволюцию улицы можно описать так: богатые деревянные особняки в окружении садов – в дореволюционное время; трамвайное кольцо и вход в парк Победы – в советское; элитное жилье вокруг станции метро «Крестовский проспект» – в современности.
Аксёнов В.Н. Дом ветеранов сцены. Л., 1937.
Английский гребной клуб. СПб., 2014.
Анциферов Н.П. Душа Петербурга. Петербург Достоевского. Быль и миф Петербурга. Пг., 1924.
Архитекторы-строители Санкт-Петербурга середины XIX – начала XX века: справочник / под общей ред. Б.М. Кирикова. СПб., 1996.
Батурин А.Б. Воспоминания о встрече с В.В. Стерлиговым // Звезда. 1994. № 10.
Баранов Н.В. Проект развития Ленинграда. Л., 1955.
Богданов А.Б. Колтовская слобода (материалы к истории). СПб., 1999.
Богданов А.И. Описание Санктпетербурга. СПб., 1997.
Бунин М.С. Мосты Ленинграда. Л., 1976.
Весь Петербург. Адресная и справочная книга. СПб., 1894–1917.
Ветошникова Н.Б. Теннис в моей жизни. СПб., 2011.
Вигель Ф.Ф. Записки. М., 1891.
Витязева В.А. Каменный остров. СПб.; М., 2007.
Владимирович А.Г., Ерофеев А.Д. Петербург в названиях улиц. М., 2008.
Волкова Е.А., Исаченко Г.А., Храмцов В.Н. Природа Елагина острова. СПб., 2007.
Глезеров С.Е. «Сангалльское братство» на острове. // Санкт-Петербургские ведомости. 2006. 29 сент.
Глезеров С.Е. Закат блистательного Петербурга. СПб.; М., 2012.
Елезеров С.Е. Исторические районы Петербурга от А до Я. СПб.; М., 2013.